한국에서 충전을 방해하는 배터리 시스템 고장을 겪은 테슬라 차가 약 4,500대에 이르고, 이 중 절반 이상은 새 배터리 대신 재제조된 배터리로 교체되어 소비자들의 분노를 키우고 있다. 이는 이 전기차 대기업이 책임을 다하지 못했다는 논란을 불러일으키고 있다.

 

한국 환경부는 해결책을 공식적으로 요구했으며, 계속된 무대응이 이어질 경우 정부 보조금의 중단으로 이어질 수 있다고 경고했다.

 

 

Korea JoongAng Daily가 입수한 자료에 따르면, 2017년 이후 한국에서 총 4,351대의 테슬라 EV가 4,637건의 BMS_a079 오류를 겪었으며, 이는 아직 공개되지 않은 민주당 의원 박상혁에게 테슬라 코리아가 제출한 자료를 바탕으로 한 수치다. 이 가운데 245대는 같은 고장을 두 차례 경험했고, 19대는 세 차례 보고됐다. 한 대의 차량은 이 오류를 네 차례나 겪은 것으로 확인됐다.

 

연도별로 보면 전체 사례의 약 65%에 해당하는 2,991건이 2021년형 모델에서 발생했다. 그중 1,944건은 모델 Y였으며, 이는 그 해의 모델 Y 총 판매의 22%를 차지한다. 모델 3의 경우 1,047건이 보고되어 2021년 판매의 12%에 해당한다.

 

 

BMS_a079 오류는 “충전이 불가 — 최대 충전 수준에 도달”이라는 메시지와 함께 테슬라의 배터리 관리 시스템(BMS)이 고전압 배터리 내부의 결함을 감지할 때 발생한다. 배터리 과충전을 방지하고 화재 위험을 낮추기 위해 시스템은 최대 충전을 50%로 제한하며, 이로 인해 소유주들은 일상 주행에 심한 제약을 받고 차량을 재판매할 때 큰 재정적 손실을 감수해야 할 수도 있다.

 

EV의 이른바 “뇌”로 불리는 BMS는 전압과 온도 같은 중요한 요소를 모니터링해 배터리 성능을 최적화하고, 즉시 주의가 필요하다고 판단되면 사용자에게 경고를 보낸다.

 

이 오류 4,637건 중 절반이 넘는 2,406건이 새 배터리가 아닌 이른바 “재제조 배터리”로 교체됐다는 사실은 더 큰 소비자 반발을 촉발했다.

 

재제조 배터리는 불량이거나 반납된 테슬라에서 회수된 셀을 이용해 조립한 뒤 공장에서 수리, 시험, 재재포장된 배터리다. 그러나 교체 후 주행 거리 감소나 재발하는 고장이 다수 보고되었고, 많은 소유자들은 이 배터리를 바람직하지 않은 선택으로 본다.

 

 

“당사는 이 이슈에 대해 테슬라 코리아로부터 명확한 입장을 요청했지만 아직 답을 받지 못했다”고 전기차 보조금 프로그램을 담당하는 한 관계자는 코리아 조인스 데일리에 말했다.

 

“회사가 계속해서 응답하지 않는다면 보조금 중단을 검토하는 것 외에 선택의 여지가 없다. 소비자에게 불리한 차량에 공적 자금을 지원하는 것을 정당화할 수 없다.”

 

소비자들은 자발적 리콜이나 테슬라의 무상 배터리 교체를 요구해 왔지만, 회사의 공식 반응은 아직 나오지 않았다. 테슬라의 배터리 보증은 8년 또는 16만 킬로미터(약 9만 9,419마일) 중 먼저 도래하는 쪽에 적용되지만, 이 기간이 지나면 소유주는 수리비를 부담해야 하며 경우에 따라 3,000만원을 초과할 수 있다. 한국의 최대 규모의 테슬라 온라인 커뮤니티는 43만 명이 넘는 회원을 보유한 가운데 배터리 관련 오류를 다룬 수백 건의 게시물이 공유됐고, 일부 소유주들은 집단 행동에 나서는 등 상황이 확산되고 있다.

 

8월에는 국회 공개청원 플랫폼에 테슬라 EV의 배터리 결함에 대한 조사를 촉구하고 소유주 부담 없는 전면 리콜을 요구하는 청원이 접수됐으며, 약 14,008명의 서명이 모였다.

 

시민주권을 위한 시민연합은 9월에도 테슬라 코리아가 결함의 근본 원인을 명확히 밝히고 전면 리콜을 시작할 것을 촉구하는 성명을 발표했으며, 국토교통부에도 신속하고 철저한 조사를 촉구했다.

 

국내 시장에서의 강력한 판매에도 불구하고 테슬라 코리아는 전국에 단 14개의 서비스 센터만 운영하고 있어 수리 대기 시간이 길다는 비판이 지속되고 있다. 테슬라의 BMS 문제 평균 수리 시간은 23.4일인 반면, 현대 EV의 ICCU(통합 충전 제어 유닛) 고장은 평균 13일이다. 극단적인 사례로는 한 건의 BMS 수리에 926일이 걸린 적도 있었다.

BY SARAH CHEA [
[email protected]
]