일론 머스크와 테슬라에 대해 주주들이 이들이 증권 사기를 저질렀다고 고소했습니다. 이는 로봇택시를 포함한 회사의 자율주행 차량들이 위험하다는 중대한 위험을 은폐했다는 혐의에 근거한 것입니다.
제안된 집단 소송은 월요일 밤에 제기되었고, 텍사스주 오스틴에 있는 회사의 고향에서 로봇택시의 첫 공개 테스트가 6월 말에 이루어진 뒤 그것을 뒤따랐습니다.
그 테스트에서는 차량이 속도를 높이고, 갑자기 제동을 하는가 하면, 보도턱을 넘고, 잘못된 차선에 진입하며, 다차선 도로의 중앙에서 승객을 하차하는 모습이 포착되었습니다.
테스트 시작 이후 이틀 동안 테슬라의 주가가 6.1% 하락했고, 시가총액으로 약 680억 달러가 소거되었습니다.
머스크와 이 전기차 제조사는 자율주행 기술의 효과와 전망을 반복적으로 과장하고, 테슬라의 재정적 전망과 주가를 부풀려 왔다는 혐의를 받고 있습니다.
주주들은 이 사건이 4월 22일의 컨퍼런스 콜에서 머스크가 테슬라가 “6월에 오스틴으로 로봇택시를 도입하는 데 레이저처럼 집중하고 있다”고 단언한 것과, 같은 날 테슬라가 자율주행에 대한 접근 방식이 “다양한 지리와 사용 사례에 걸쳐 확장 가능하고 안전한 배치를 제공할 것”이라고 밝힌 주장 등을 포함한다고 말합니다.
테슬라는 화요일에 논평 요청에 즉시 응답하지 않았습니다. 최고재무책임자 Viabhav Taneja와 그의 전임자인 Zachary Kirkhorn 역시 피고로 포함되어 있습니다.
로봇택시의 확장은 aging electric vehicles에 대한 수요 감소와 머스크의 정치에 대한 반발에 직면한 테슬라에게 결정적으로 중요합니다.
세계에서 가장 부유한 사람인 머스크는 연말까지 미국 인구의 절반에 이 서비스를 제공하고 싶어 하지만 규제 당국을 설득하고 대중에게 그의 기술이 안전하다고 확신시켜야 합니다.
월요일에 텍사스 연방법원에서 제기된 이 소송은 테슬라 주주인 Denise Morand가 이끌고 있으며, 2023년 4월 19일에서 2025년 6월 22일 사이의 주주들을 대상으로 손해배상을 청구합니다.
플로리다 주의 한 배심원단은 8월 1일에 테슬라의 자율주행 소프트웨어와 관련된 2019년 사고에 대해 테슬라의 책임을 33%로 판단했고, 이 사고로 22세의 여성이 사망하고 그녀의 남자친구가 부상을 입은 사건에서 피해자들에게 약 2억4300만 달러의 배상금을 명령하였습니다. 테슬라는 운전자를 비난하며 항소할 계획이라고 밝혔습니다.
이 사건은 Morand v. Tesla Inc et al, 미국 텍사스 주 서부지방법원 사건번호 25-01213였습니다.
로이터
