중소기업들, 이란 전쟁 여파로 3월 비용·차질 급등… 4월 암울 전망 대비

2026년 04월 17일

중소기업들, 이란 전쟁 여파로 3월 비용·차질 급등… 4월 암울 전망 대비

 

이란에서 벌어지는 전쟁이 이제 4주 차에 접어들면서 한국의 기업들에 큰 부담을 주고 있으며, 그 여파는 식품 가격과 생활비 상승으로 이어지는 이른바 ‘전쟁 인플레이션’으로 확산되고 있다.

 

외부 충격에 더 취약한 중소기업(SME)들은 변동이 심한 3월 동안 주요 원자재 공급과 물류 차질을 견뎌낸 뒤, 4월에도 또 한 달을 힘겹게 버텨야 할 것으로 예측되고 있다.

 

중소벤처기업부에 따르면 전쟁 관련 사업 차질 사례는 422건으로 보고됐다.

 

운송 차질이 가장 큰 비중으로 170건으로 전체의 59.9%를 차지했고, 계약 취소나 지연은 101건으로 35.6%, 물류비 상승은 96건으로 33.8%에 달했으며, 일부 불만은 중복 접수된 경우도 있었다.

 

“5억 원 상당의 계약이 취소될 가능성이 크고, 반품 배송분은 모두 폐기해야 할 것”이라고 미용 및 화장품 기기 제조를 하는 한 중소기업의 대표인 김 모씨가 말했다.

 

김씨의 UAE로 향하던 수출은 허브로 알려진 호르무즈 해협의 지연으로 인해 인도 항구에서 거의 한 달째 머물러 있다. 선적 지연이 잇따르자 이 회사는 수출 계약의 운명을 장시간 기다려야 하는 상황에 직면했다.

 

An employee organizes paint cans at a paint store in Seoul on March 25. [NEWS1]

 

“납기일은 이미 지났기 때문에 재고를 한국으로 되돌려 보낼 수밖에 없습니다.”라고 김씨는 말했다. “추가 운송 비용에 더해 맞춤 품목 6천만 원어치를 폐기해야 할 것입니다.”

 

“이번 두바이 계약으로 향후 2년간 5억 원 규모의 수출을 기대했지만 그것은 전부 무산되었습니다. 수출의 절반 정도가 중동에 집중돼 있어, 분쟁이 장기간 지속되면 회사의 생존 자체를 위협할 수 있다”고 덧붙였다.

 

그 전망은 중소기업들 사이에서 비관적으로 나타나고 있는데, 한국산업연합회(KBIZ)가 발표한 4월 소상공인 건강지수(Small Business Health Index)에 따르면 4월 수치는 80.8로, 전달보다 1.7포인트 하락했다. 100 미만의 수치는 향후 기업 여건이 개선보다는 악화될 가능성이 더 크다는 것을 의미한다.

 

플라스틱과 비닐의 핵심 원료인 나프타 공급의 불안정은 자동차, 가구, 미용 및 패션 산업에 이르기까지 다양한 분야에 영향을 주는 이른바 “나프타 쇼크”를 촉발하고 있다.

 

실내 인테리어를 다루는 기업들, 특히 중소기업들이 원자재를 확보하는 데 어려움을 겪고 있으며, 원가 상승과 수익성 악화가 이어지고 있다.

 

“표면재나 합판 같은 수입 원자재의 공급이 원활하지 않아 일부 품목의 가격이 이미 20~30% 상승했다”라고 한국가구시험연구원의 주택·가구 협회 임원인 정오균이 말했다.

 

메이저 페인트 기업들은 중동 분쟁의 여파를 이유로 이미 제품 가격을 20~55%까지 인상했다.

 

“인테리어 리노베이션 비용이 한 달 만에 1000만 원 이상 올랐다”는 사무직 직원 박수빈 씨가 말했다. 

A customer looks at ramyeon displayed in a grocery store in Seoul on March 27. [YONHAP]

 

식품업계는 특히 경계 태세를 강화하고 있다. 즉석 국수나 스낵류 같은 제품의 포장재 재고가 유지될 수 있는 기간은 1~2개월에 불과하며, 대안을 확보하는 것도 여의치 않은 상황이다.

 

“전쟁이 길어지면, 생산 중단이 불가피한 비필수 품목의 생산 중단 등 긴급 관리 대책을 검토하고 있다”는 업계 관계자의 말이 나왔다. “4월 이후에는 식품 분야 전반의 생산 차질이 피하기 어려울 것이다.”

 

일부 식당과 카페 운영자들 역시 비용 상승에 맞춰 가격 인상을 고려하고 있으며, 배달용 용기 가격은 40%까지 급등해 중소기업 경영에 추가 부담으로 작용하고 있다.

 

“비용 압박이 상당하고 어쩔 수 없이 가격 인상을 고려하게 될 것입니다”라는 업계의 또 다른 관계자의 말이 덧붙었다.

 

유가 급등은 물류 및 배달 서비스의 추가적 차질에 대한 우려를 키우고 있다.

 

“유가가 상승하면 배달 기사들이 일을 그만둘 수 있어 실제 수익이 줄어들 수 있다”고 물류 업계 관계자는 말했다. “그렇다면 전체 공급망이 위험에 처할 수 있습니다.”

BY LIM SUN-YOUNG, NOH YU-RIM [
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Min-jae Lee

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제 이름은 이민재입니다. 서울에서 금융 분석가로 일하다가, 누구나 신뢰할 수 있는 경제 뉴스를 제공하고자 NEWS더원을 창립했습니다. 매일 한국 비즈니스의 흐름을 깊이 있게 분석하고 정확하게 전달하는 데 최선을 다하고 있습니다.