수출과 지분소득이 한국의 경상수지 흑자 성장을 견인

 

한국은 7월 경상수지 흑자 규모가 사상 최대치를 기록했다. 이는 반도체와 선박의 견조한 수출 및 주식으로부터의 소득 증가가 주된 견인력이라는 한국은행의 목요일 발표 자료가 밝혔다.

아시아에서 네 번째로 큰 경제대국인 한국의 7월 경상수지 흑자는 10.78亿美元에 이르렀으며, 흑자 지속이 27개월 연속으로 이어졌다고 한국은행(BOK)이 집계한 자료에 따라 오늘 확인됐다.

 

 

한국은 2023년 5월 이후 매달 경상수지 흑자를 기록해 왔다. 이는 2000년대 한국에서 두 번째로 긴 흑자 연속 기간에 해당한다.

경상수지는 한국과 나머지 세계 간의 모든 경제 거래를 포괄하며, 재화와 서비스의 무역은 물론 소득 거래도 포함되며, 경제의 기본적인 힘을 가늠하는 핵심 지표로 작용한다.

 

비록 7월의 수치가 기록상 가장 높았지만, 흑자는 6월에 기록된 사상 최대 월간 흑자 142.7억 달러에서 다소 축소됐다.

 

올해 상반기 7개월간의 누적 경상수지 흑자는 601.5억 달러에 달했으며, 작년 같은 기간의 492.1억 달러에 비해 증가했다.

 

상품수지는 계정 잔액의 가장 큰 부분을 차지하며, 7월에 102.7억 달러의 흑자를 기록했다. 수출은 전년 동기 대비 2.3% 증가한 597.8억 달러였고, 수입은 0.9% 감소한 495.1억 달러였다.

무역 흑자는 7월 반도체 수출이 전년 동기 대비 30.6% 증가하고 선박 수출은 114% 급증한 데 힘입어 상승했다.

 

동남아시아로의 수출은 전년 동기 대비 17.2%, 유럽연합(EU)으로의 수출은 8.7% 각각 증가했다. 반면 일본으로의 수출은 4.7%, 중국으로의 수출은 3% 감소했다.

 

그럼에도 불구하고 미국의 관세가 8월 초에 시행되면서 수출에 부담이 가중되고 있다는 경고가 한국은행으로부터 나왔다. 자동차, 자동차 부품, 철강과 같은 핵심 산업에서 특히 그 영향이 나타나고 있다. 중앙은행은 관세 인상으로 가격이 상승하면서 수요가 위축될 것이며, 기업들이 비용 전가를 자제하던 상황에서 자동차 선적은 감소할 것으로 전망했다.

 

8월 한국의 수출은 전년 대비 1.3% 증가했으나, 미국으로의 선적이 12% 급감해 전반적인 성장에 부담을 주었다.

“새로운 미국의 관세 정책이 수출에 영향을 주기 시작했으며, 특히 자동차와 자동차 부품 및 철강 제품의 수출에 영향을 잘 나타내고 있다”고 서울 중앙에서 열린 목요일 기자간담회에서 한국은행의 송재창 관계자가 말했다. “상호 관세가 8월에 발효됨에 따라 그 영향은 점차 뚜렷해질 것으로 보인다.”

 

 

반도체 수출은 인공지능(AI) 인프라 투자 증가를 바탕으로 내년까지도 견조한 흐름을 이어갈 것으로 송 관계자가 전망했다.

 

미국의 관세 영향을 완화하기 위해 자동차 제조사들은 미국 외 지역으로의 수출 다변화를 추진하고 있으며, EU와 호주와 같은 지역을 목표로 하고 있다고 그는 덧붙였다.

 

한국의 서비스 수지는 해외여행 수요 증가로 21.4억 달러의 적자를 기록했다.

 

임금지급, 해외로부터의 배당금 지급 및 이자 소득 등을 반영하는 1차 소득계정은 29.5억 달러의 흑자를 기록했다, 한국은행 자료에 나타났다.

 

보조 소득계정인 2차 소득계정은 2.9억 달러의 적자를 기록했고, 이는 전월의 5.3억 달러 적자에서 축소됐지만 작년 같은 달의 1.1억 달러 적자에 비해 악화됐다. 이는 원조 및 송금과 같은 흐름에서의 순유출을 반영한다.

BY KIM JU-YEON, YONHAP [
email protected]
]